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作者:秒速快三发布时间:2019-01-29 14:33

  火车站售票窗口前,不见了黑压压的购票队伍;旅客手拎简单行李进站乘车,面带微笑步履轻松……借助互联网技术和现代化物流,春节返乡也可以是轻松的旅途

  23日,记者先后来到南京南站和南京站售票厅,发现售票窗口只有三两个人在排队,自助售取票机前排队的人反而不少

  “南京站现有自助售取票机121台,日均售票2300多张,取票近4万张;南京南站现有自助售取票机131台,日均售票5000张,取票7万余张。”铁路南京站售票车间工作人员季景根说,进入春运以来,自助售取票机“越来越忙”

  南京站高峰时曾同时开设30多个窗口售票,现在只保留十多个。售票员大都从窗口转移到幕后——24小时不间断服务的售取票机背后,一群“隐形”售票员更加忙碌

  在一排售取票机背后的房间里,9个月后将要退休的售票员王玲,正在奋战属于她的最后一个春运,确保每台机器正常运行。王玲坐在电脑前,紧盯机器实时状况,每隔几分钟,根据电脑信号提示,迅速起身去为其中一台机器上款、清点钱款,或更换票卷,保证旅客顺利购票、取票。“过去直接和旅客对话,现在主要和机器打交道。”王玲说,过去,春运期间售票窗口排队的旅客会排到玄武湖边,如今再也看不到黑压压的人,大家过年回家更轻松

  “不要小看这张小小的车票,其科技含量越来越高。”王玲给不同编号的售取票机更换票卷前,要到票库申请领取对应的票卷。南京站售票车间党支部书记唐睿解释说,每一张票都是“唯一”的,虽然外观一致,但各有特定编码,要对应唯一的票卷才能打印

  每月初,票库人员要准确核算季度内全站票据用量上报审核,审核后的票据在上海印刷发出。春运前,600多万张票据,足足装满600箱,运送到南京站后,光清点上柜就要4名票库人员连续奋战一周

  南京直属站共有7间票库,每间100平方米左右的票库里整齐地摆放着200组左右票柜,每个柜子约存放数千卷车票,每卷票分别有1000张车票。“按目前票价最高面额来算,一卷空白磁卡票卷价值不菲,工作中绝对不允许出现差错,如果装错机器,就麻烦了。”唐睿说,就拿南京站来说,任一个窗口来申领票卷,票库工作人员就是一台“活电脑”,要迅速在几百组票柜里找到对应窗口、机器的编号票卷,反复核对“客货票据领发单”上的“营业窗口”“票符”“起号”“止号”“实发数量”,出于安全考虑不能多发,从售票作业考虑也不能少领

  “有啊,带了洋河酒、卤鸭、水产。”李想告诉记者,这些全交给车站行包车间了,“人到家,年货也差不多到家了。”

  记者走进南京站行包车间,只见打包分类等待发货的年货种类丰富,有礼品、酒水、特产、鲜货等。铁路南京站行包车间工作人员庞伟说,尽管全国各地时下都不缺商品资源,但乘客带年货回家的习惯始终未变

  春运开始,火车站行包车间顿时忙起来。“有电话要求上门取货,有自己把货送到柜台办理,有人索性直接把大行李箱也交给我们。”南京站行包车间党支部书记索威介绍,这两天运量是平时3倍,预计春节前3天会达到高峰。南京站行包车间针对“年货”运输制定方案,对中铁承运的“年货”货物实行重点交接,专人负责,指定摆放仓库专设的“年货货区”,行李员做计划时会安排最近的直达车次,优先装车,并与列车行李员进行重点交接。对到达的“年货”货物同样实行专门货区存放,专人负责管理,及时通知旅客自行领取或送货上门

  庞伟用行包扫描枪扫描一个包装箱上的二维码,立即显示是高淳螃蟹,由南京发出,预计23日夜到达目的地兰州。“与往年相比,今年的年货货物更高档,包装更精致,产品价值更高。”

  记者从南京禄口国际机场获悉,由牛羊肉、海鲜以及烟酒等组成的年货大军单日达到200吨,同比增长10%。申通、圆通、韵达、唯品会等快件运输量较去年同期增长近五成,南京机场国内出港快件日均超150吨。 本报记者 梅剑飞



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